دمپینگ اس تی پی STP AeroSTP Aero
۲۵۰,۰۰۰ تومان
289 در انبار
ویژگیهای محصول
- برند : اس تی پی STP
- ابعاد هر ورق : 75*50 سانت
- ضخامت : 2.3 میلی متر
- جنس : فویل آلومنیومی+پلیمر نسوز(Butyl)
- بیشترین کاربرد : سقف و پشت موتور و داشبورد
- خود چسب دار و بدون نیاز به چسب اضافه
” صداپرداز نماینده فروش آنلاین شرکت StP روسیه در ایران میباشد لذا از خرید کردن در فروشگاه های نامعتبر خودداری کنید “
قیمت درج شده برای هر ورق میباشد
نقد و بررسی : دمپینگ اس تی پی STP Aero
معرفی عایق صوتی ماشین ، دمپینگ اس تی پی مدل Aero :
دمپینگ STP Aero بالاترین حد استاندارد و کیفیت ساخت را در بین عایق های شرکت اس تی پی دارد.
این محصول به عنوان عایق حتی در صنایع هواپیمایی (به علامت بال کنار کلمه Aero توجه شود) و نظامی هم کاربرد دارد.
ویژگی اصلی دمپینگ اس تی پی STP Aero نسبت به سایر مدل ها سبک بودن آن است.
وزن Aero تقریبا نصف انواع مشابه آن مثل Black Gold و drArtex2+ است.
عایق صوتی حرارتی مخصوص خودرو برند اس تی پی مدل Aero از سری الماس ( Diamond ) این شرکت است و ضخامت هر ورق آن 2.3 میلی متر میباشد.
از دو لایه تشکیل شده، لایه اول فویل آلومنیومی که نقش محافظ و هدایت کننده حرارتی را بازی میکند و ساختمان ورق عایق را حفظ میکند.
لایه دوم پلیمر و عایق اصلی میباشد که کاملا نسوز است و به هیچ عنوان در اثر حرارت شره نمیکند و قابلیت عایق بودن خود را از دست نمیدهد.
قیمت درج شده برای هر ورق میباشد.
یکی از ظریف ترین نکات هنگام خرید دمپینگ توجه به مقاومت حرارتی میباشد، یعنی در اثر سرما و گرما لایه ها خاصیت خود را حفظ کنند و دچار تنش نشوند.
موارد مصرف: درب ها – سقف – فایروال(دیواره بین موتور و اتاق) – صندوق – کاپوت
10 نقد وبررسی برای دمپینگ اس تی پی STP Aero
افزودن نقد و بررسی
شاید شما این را نیز دوست داشته باشید…
-
دمپینگ اس تی پی STP Black Gold
۲۰۵,۰۰۰ تومان" صداپرداز نماینده فروش آنلاین شرکت StP روسیه در ایران میباشد لذا از خرید کردن در فروشگاه های نامعتبر خودداری کنید " -
دمپینگ اس تی پی STP Black Silver
۱۶۵,۰۰۰ تومان۱۴۵,۰۰۰ تومان" صداپرداز نماینده فروش آنلاین شرکت StP روسیه در ایران میباشد لذا از خرید کردن در فروشگاه های نامعتبر خودداری کنید "
محمد –
سلام این مقدار برا یک در یا چه فضایی از خودرو کافیه؟
محمد مرادی –
سلام و احترام، هر ورق ۵۰ در ۷۵ سانتی برای پوشش یک لایه از درب کافیست، برای عایق کاری کامل درب ها بهتر است از دولایه، یعنی یک لایه داخل شکم درب و لایه دوم بر روی دوبل رویین درب استفاده شود. موفق باشید
علي رضا –
سلام
وقت بخیر
این عایق اگه واسه کاپوت نصب بشه می تونه انتقال صدای موتور به داخل رو کم کنه؟
محمد مرادی –
سلام و احترام، عایق کردن کاپوت صدای ورودی به اتاق رو کاهش نمیدهد و یا مقدار کاهش بسیار ناچیز است، برای کاهش ورود صدای موتور به داخل اتاق ماشین باید پشت موتور از داخل کابین موتور و یا از پشت داشبورد عایق شود، موفق باشید
مهدی –
سلام. بنده قصد دارم ماشین خودمو عایق صوتی کنم برای کاهش صدای موتور در دورهای بالا و کاهش صدای محیط و صدای آسفالت به داخل خودرو. ماشین بنده دنا پلاس است اما انتطار بیشتری از عایق بندی این خودرو دارم که متاسفانه..
خودم فنی هستم میتونم داشبورد و کل متعلقات داخل کابین را باز کنم فقط برای خرید این محصولات که قیمت بالایی هم دارند مطمعن نیستم ایا انتطار منو بر آورده میکند یا خیر!
خیلی توی سایتها گشتم و ماوجه شدم اکثر سلیقه ای کار میکنند و این باعث سردرگمی من شده. خیلی ها توی درب از اس تی پی مدل آرو بمب که ضخامت ۴ میلی دارد استفاده میکنند بعضی ها از سیلور و بعضی ها از گلد و حتی برای پشت داشبورد از مدا آرو استفاده میکنند و فقط ۱۰ درصد صدا کاهش پیدا میکند.
چون هزینه بالایی برای خرید این محصولات باید بکنیم میخواخم مطمعن بشم ایا این هزینه برای بنده که به سر و صدای ماشین حساسیت دارم جوابگو هست یا خیر؟
بعضی ها استفاده از ۲ لایه پیشنهاد دادن یعنی یک لایه گلد و یک لایه پلیمر ضد صدا و عایق حرارتی.
آیا برای کاهش صدا میشود از دولایه که یک لایه ارو بمب به علاوه عایق ضد نویز و صدا برای کل ماشین استفاده کرد؟
محمد مرادی –
با فروشگاه تماس بگیرید
محمدصادق –
سلام وخسته نباشیداین عایق یک بسته است یایک عدداست اگر بسته ای است دربسه چند عدداست واینکه ایا قیمت هرعدد۱۴۵۰۰۰است یابسته ان وداخل بسته چندتا موجوداست
محمد مرادی –
سلام قیمت درج شده برای هر ورق هستش هر تعداد بخواید میتونید سفارش بدید فروش بسته ای نیست به صورت ورقی با ابعاد مشخص شده فروخته میشه
احسان –
سلام خسته نباشید ،اگه من ۶ ورق بگیرم واسه عایق کردن یک لایه پشت موتر و درهایه ۲۰۶ کافیه؟و اگه یک لایه باشه چند درصد صدارو میگیره؟
محمد مرادی –
سلام برای درب ها نیازی به Aero نیست و میتونید از Stp black silver و یا Stp black gold استفاده کنید، برای برای درب های جلو به چهار ورق و برای پشت موتور هم به چهار ورق نوع Aero نیاز دارید، با تشکر موفق باشید
رضا –
با سلام،بنده ۲۰۶ دارم،میخواستم دیواره بین موتور و کابین رو از طرف داخل(زیر داشبورد)عایق کنم،سوالم اینه به چندتا ورق و از چه نوعی احتیاج دارم؟و اینکه بعد عایق کاری واقعا تفاوتی خواهد کرد؟چند درصد؟
محمد مرادی –
سلام وقت بخیر ، برای کاهش صدای موتور خودرو و نصب عایق روی فایر وال میتونید از دو گزینه STP Aero و یا STP Black Gold که دمپینگ های ضد ارتعاش و ضد صوت هستند و از عایق اس تی پی مدل STP Accent به عنوان لایه دوم استفاده کنید تا بهترین نتیجه حاصل بشه
حامد –
درود بر شما. برای عایق کامل ماشین سورن چند ورق و از چه مدل هایی باید استفاده کرد تا بهترین نتیجه حاصل بشه؟ فروشگاه شما کار های نصب هم انجام میدن یا فقط فروش عایق هاست؟
محمد مرادی –
سلام ، نصب هم انچام میدیم و نمونه کار هامون در اینستاگرام صداپرداز موجود هست، برای یک خودروی کامل ترکیبی از چند مدل مختلف که به محل مورد استفاده و نیاز صاحب ماشین و شرایط ماشین بستگی دارد، برای مشاوره دقیق با فروشگاه تماس بگیرید. با تشکر
فرشاد –
با سلام
لطفا راهنمایی بفرمایید برای عایق حرارت بهترین انتخاب به چه صورت هست؟
مصطفی –
سلام،من سواری آزرا گرنجور دارم،میشه دقیقاً راهنمائیم کنید واسه کاهش صدای لاستیکها و آسفالت و صدای موتور چکار باید کنم و از چه نوع عایقها و چه تعدادی استفاده کنم؟
Meysam –
سلام.من تیبا صندوق دار دارم..برای کاهش صدای موتور و همچنین صدای بیرون به داخل کابین و همچنین صندوق عقب چه عایق هایی و پیشنهاد میکنید و از هر کدوم چند لایه برای بالاترین بازدهی..سپاس
محمد مرادی –
سلام در صورتی که داشبورد رو باز میکنید و عایق هارو از پشت داشبورد نصب میکنید، به ترتیب لایه اول STP Aero تعداد ۵ ورق ، و لایه دوم StP Accent 6 تعداد ۸ ورق و لایه سوم StP Noise Block تعداد ۷ ورق، تعداد برای انواع خودروهای سواری تولید داخل یکسان هستش